Der im Folgenden beschriebene Motortyp A geht von einer Form des Ankers aus, die in
den äußerlichen Merkmalen den meisten industriell gefertigten Motorankern ähnelt: Der
Anker ist länglich und weist einen geringen Querschnitt auf. Durch die Form bedingt ist
eine relativ große Fläche gegeben, an der die magnetischen Kräfte von Stator und Anker
wirksam werden. Dieser Motortyp weist eine hohe Umdrehungszahl auf. Sein großer
Vorteil liegt in der einfachen (und bis auf das Löten narrensicheren) Konstruktion des
Anker-Eisenkernes aus Schweißdraht. Er lässt sich auch in Miniaturgrößen herstellen und
weist dann den geringsten Materialbedarf auf.
12 Seiten, zur Verfügung gestellt von gpv am 09.01.2008
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